説明
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C. 当社取り扱いサスペンションキット Xinch Xmm は 記載ない限り リフトアップキット / LiftUP kit になります
車種専用設計 車高調整+減衰力40段階調整(一部車種を除く)ポジティブキャンバー補正済み 専用ゴムアッパーマウント ストラットタイプはキャンバー角調整機構を標準装備(一部車種除く)
■Overview 商品スペック 仕様—
対応車種:CHR FF ZYX10 16Y12~19Y10 \ ZYX11 CHR 19Y10-
車高調整範囲:F ±0~+40 R +8~+39
発売元推奨:F 25 R 20
バネレート (kg/mm):F 6.0 R 5.0
減衰力調整:F R 40
アッパーマウント:F ゴム(R/U) R 純正
キャンバー調整:F 有り R 無し
備考:データは ZYX10=ST \ ZYX11=G 減衰力調整時ダンパ取外し必要
発売元:Tanabe 株式会社タナベ https://www.rd-tanabe.com/
■ご注意 ご参考 ご確認ください
Point.1 TVS(TWIN VALVE SYSTEM/ツインバルブシステム)超微低速域からリニアに減衰力を発生
Point.2 40段減衰力調整機能 好みに合わせライド感の微調整が可能
Point.3 大容量ベアリング+スラストシート ハイレベルな静粛性
Point.4 専用ゴムアッパーマウント 異音を抑え、衝撃を緩和 ストラットタイプはキャンバー角調整機構を標準装備(一部車種除く)します。
Point.5 フルタップ(全長調整)式 乗り心地を変えることなく 車高をアジャスト
Point.6 PRO210スプリング 超軽量化とヘタリの解消を実現
Point.7 テーパー型ブラケットロック ゆとりの安全(緩み防止)設計
Point.8 車種別専用設計 車ごとにパフォーマンスを最適化 車高アップの伴うポジティブキャンバーについては新設計のナックルブラケットの採用でキャンバーを抑制します。
Point.9 ツインコーティング 入念な防錆対策 負荷の大きいナックル部は頑強なツインプレート(二重)構造。さらに、ブラケットには二重コーティング(カチオン電着塗装+粉体塗装)を施し、サビの発生や固着を徹底的に防止しします
C. 推奨値以上の車高アップは 補器部品の交換加工が必要になる場合があります
詳細は https://www.rd-tanabe.com/tanabe/lineup/devide_up40/
* ご注意 C. MUDJs P. Pxx. 発売元 になります C. 商品は予告なく仕様変更になる場合があります
C. 画像の該当商品は 試作品仕様違いの場合がありますが 基本構造は同一です
C. 車両画像には 該当商品以外の装着パーツが あります
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