説明
＊ ご注意 C. MUDJs P. Pxx. 発売元 U.リンク になります（U 無しも有り）
C. URL は 短縮ドメイン https://ms.sea1.net/ を使用している場合があります
C. 当社取り扱いサスペンションパーツ オーバーフェンダー ガード等 の Xinch Xmm は 記載ない限り 標準車体寸法 + になり 車両 仕様 装着作業等により 前後いたします
TEIN 4×4 DAMPER SPORT ベーシック構造 リーズナブルなリフトアップ 車高調 ネジ式車高調整 純正マウント仕様 16段の伸/縮同時減衰力調整 F 30 R 0 |F
40 R 40 設定あり
■Overview 商品スペック 仕様—
車名：ハイラックス｜ハイラックス GR SPORT HILUX 125
MODEL：GUN125 17Y10-20Y07-20Y08+ Z, X
SPEC
基準車高+ F：30 R：標準 車高調整範囲-37～42 R：無し バネレート N/mm2： F：117.6 R：-
基準車高+ F：40 R：40 車高調整範囲-26～57 R：調整無し バネレート N/mm2： F：117.6 R：ブロック
【備考】
保安基準に適合する車高(全高±40MM以内)にてご使用ください。
C. 全高 40ｍｍ 以内は保安基準ではなく 構造変更不要基準です 41ｍｍ以上でも 構造変更を行えば 合法です 詳細は 構造変更不要 / 必用
保安基準(直前側方視界基準)を満たさなくなるため、ミラーやフロントビューカメラなどの前方視界確認機構の増設が必要です。リアは車高調整できません。
C. F：40 R：40 の場合 車両個体差により 突入防止装置 (ハイラックスの場合はリヤバンパー) の基準(高さ550mm)を満たさない場合があります その間合バンバーステー加工 若しくは JAOS バンパーダウンブラケット リヤ ハイラックス 125 装着
発売元：TEIN https://www.tein.co.jp/index.html
C. リフトアップキット リフトアップスペーサー との併用未確認 装着できない場合があります
C. メーカー在庫有り 受注取り寄せ 納期1w＋ ご注文のタイミングによっては 欠品になる場合があります 在庫確認 仕様詳細は https://www.tein.co.jp/srch/jps_search.php?maker=default&carmodel=default&modelyear=default&item=4X4DAMPERSPORT&restype=1&allvch=0 ご参照ください。
C. 基準値以上の車高アップは 補器部品の交換加工が必要になる場合があります
■ご注意 ご参考 ご確認ください
構造変更不要 但しリフトアップスペーサーとの併用は必要になる場合があります
C. 当社 リフトアップスペーサーF https://mudjs.me/product/toyota-4wd-suspension-f40-25-18mm-up/ 併用可能 但し合計アップ量 約３インチ以上は スプリングと アッパーアームが干渉する場合があります
＝対策ボールマウントが販売されています 扱い無し
＝対策アッパーアーム販売されていますが 改造自動車届出書が必要になります https://ms.sea1.net/mudjs/mitsubishi/d5/1716/
C. F スペーサー追加で ３インチ以上アップの場合は デフダウンキット https://ms.sea1.net/diffdown 装着オススメ
C. 他社リフトアップキット リフトアップスペーサー との併用未確認 装着できない場合があります
P. リフトアップ車高調
P. シールド構造
P. 複筒式
P. ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)
P. 純正アッパーマウント対応
